Quatre étapes pour sélectionner la buse adaptée à votre soudage

La prise en compte de ces facteurs peut vous aider à faire le bon choix de buse

Lorsqu'il s'agit de choisir une buse pour le travail, de nombreux facteurs doivent être pris en compte. Cela dépendra en grande partie de votre application de soudage, de l'accès à l'assemblage et du processus. Cependant, avec tant de possibilités disponibles, le choix n'est pas toujours évident.

Il vous incombe de bien analyser le travail à effectuer, afin de pouvoir faire un choix éclairé. Ceci est essentiel étant donné que la buse de soudage que vous choisissez aura un impact important sur la qualité finale. Pour vous aider dans le processus, voici quatre étapes pour sélectionner correctement la buse.

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Étape 1. Choisissez une buse monobloc ou deux pièces

Si vous utilisez de l'acétylène, une buse monobloc est indispensable. Cela contribue également à prolonger la durée de vie lorsque le chauffage est sévère. Cependant, lorsqu'il s'agit d'autres gaz combustibles, vous pouvez envisager une buse en deux parties pour obtenir un fonctionnement plus efficace pour un coupage normal.

Étape 2. Choisissez la série

En tant que l'un des principaux fabricants de buses, ESAB propose de nombreuses séries offrant un large choix de buses. Celles-ci incluent notamment :

• Buses de la série OXWELD® 1500 - CW-23, CW-400 et CW-500
• Accessoires de coupe C-32, C-66, C-77 et C-97
• Torches de coupe manuelles
• Toutes les buses de la série de torches de coupe machine PUROX® 4200 - CW-200, CW-250 et CW-300
• Accessoires de coupe Type « E » et
• Torches de coupe manuelles C-84

Étape 3. Choisissez la capacité de préchauffage

La buse que vous choisirez varie en fonction de la capacité de préchauffage. Par exemple, si vous coupez des matériaux enduits d'acier avec rouille et calamine, ou si vous faites des coupes en biseau, vous aurez besoin d'une capacité de préchauffage élevée.

Étape 4. Choisissez la taille

L'épaisseur de l'acier que vous coupez vous guidera dans le choix de la taille de la buse. Gardez également à l'esprit certains facteurs, tels que le fait que des buses surdimensionnées peuvent gaspiller du gaz. Assurez-vous d'utiliser la bonne pression d'oxygène pour la taille de buse que vous sélectionnez.

Aperçu des différents types de buses

Pour la plupart, les buses sont fabriquées à partir de matériaux en laiton ou en cuivre ; bien que des buses chromées soient également disponibles. Les buses en laiton offrent divers avantages, comme une meilleure résistance que le cuivre aux projections dans les applications à faible ampérage. Cependant, elles peuvent réellement se briser dans les applications à ampérage plus élevé, dans lesquelles les buses de soudage en cuivre sont préférables. Celles-ci ont globalement une meilleure résistance aux projections et sont également plus faciles à gérer à des températures plus élevées.

Il existe également un vaste choix de formes, de conceptions et de tailles lorsqu'il s'agit de sélectionner des buses de pulvérisation. La meilleure façon de choisir consiste à identifier quelle buse permet à la bonne quantité de gaz de s'écouler vers le bain de fusion pour votre application particulière. Il convient ainsi d'utiliser une buse aussi grande que possible pour garantir un accès facile à l'assemblage soudé. Cela permet d'obtenir le maximum de gaz de protection et limite également la quantité de projections subies.

Une fois que vous avez déterminé le débit, il existe une gamme d'options de buses, notamment :

• Droite : une buse de soudage droite offre un plus grand diamètre ; cependant, cela ne constitue pas la meilleure option si vous recherchez un excellent accès à l'assemblage.
• Goulot: lorsque vous avez besoin d'un accès optimal à l'assemblage, envisagez plutôt une buse en forme de goulot. Ce type de buse est particulièrement adapté aux systèmes de soudage automatisés.
• Cône court et long : ces types de buse offrent tous deux un bon accès aux assemblages et fonctionnent de la même manière que la buse à goulot. Elles sont conçues pour un accès restreint aux applications, telles que les coins et le soudage de tuyaux.
• Conique : une buse de soudage de forme conique offre une couverture de gaz maximale. En même temps, elle offre une visibilité suffisante lors d'un soudage manuel. Elle accélère également le gaz dans le bain de fusion afin que les turbulences et autres conditions n'aient pas d'impact sur la soudure.

Outre les différentes sélections de buses ci-dessus, il existe également des buses filetées et à enfiler. La principale différence est la vitesse et la sécurité de la connexion. Avec une buse filetée, vous disposez d'une connexion plus sûre avec la torche, ce qui permet d'éviter divers problèmes, notamment les fuites de gaz. Vous aurez également un meilleur alignement avec l'embout de contact.

Cependant, si vous recherchez la vitesse et l'efficacité, les buses filetées peuvent prendre être longues à retirer et à remplacer, notamment lorsque les projections se propagent dans les filetages. Dans ces cas, une buse à enfiler offre des vitesses plus élevées et est plus rentable que les buses filetées.

À propos des buses de coupe OXWELD® et PUROX® d'ESAB

Les buses Purox et Oxweld ont toujours été considérées au fil des ans comme la « Cadillac » des appareils de soudage et de coupage à oxycombustion. Chacune est conçue, assemblée et testée à Florence, Caroline du Sud, États-Unis, où nous sommes implantés depuis plus de 45 ans. Les fonctionnalités incluent notamment :

• Un cuivre étiré, électrolytique et dur est utilisé dans nos buses monoblocs. Il résiste à la chaleur et à l'usure, et dure également plus longtemps que n'importe quelle buse en alliage de cuivre.
• Notre buse monobloc a également un intérieur à triple sertissage, de sorte que les passages de gaz sont lisses comme un miroir. Elle présente également des angles internes arrondis pour un flux de gaz non turbulent et plus efficace. Cela permet des coupes nettes et lisses avec un minimum de saignée.
• Les ports de préchauffage sont étroitement espacés sur les buses autour de l'orifice de coupe pour une plus grande concentration de flammes de préchauffage.
• Pour les longs passages de préchauffage parallèles, vous pouvez redresser la buse sans affecter les performances.
• Nos buses monoblocs sont constituées d'une seule pièce de cuivre massive, ce qui permet un refroidissement optimal. Cela est toujours recommandé pour l'acétylène et pour les autres gaz combustibles lorsque l'exposition à la chaleur est exceptionnellement sévère.
• Nos buses en deux parties sont recommandées pour un rendement élevé avec des gaz combustibles autres que l'acétylène. Elles sont fabriqués en de cuivre massif. Elles comportent un manchon externe à paroi épaisse et des sections internes en laiton peuvent être commandées séparément pour minimiser les coûts de remplacement.
• Les sièges coniques s'alignent instantanément pour fournir des joints étanches. Cela permet d'éviter les fuites autour de l'écrou de la buse.

Quel que soit le type de buse que vous choisissez, gardez à l'esprit que vous pouvez prolonger sa durée de vie et lutter contre les projections en utilisant des produits anti-projections. Qu'il s'agisse d'une solution à base d'eau ou de pulvérisateurs céramique, ceux-ci vous aideront à conserver vos buses plus longtemps afin que vous n'ayez pas à les remplacer aussi souvent.